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攀枝花冻库安装冷库建造维修厂家四川寒功制冷设备有限公司昨天给大家详细介绍了冷冻油在蒸发器内或者是冷凝器内滞留的相应处理方式。本篇开始我们将为大家详细介绍一下吸气管路的设计原则及管径的配置原则。欢迎大家认真阅读：
一个制冷系统肯定包含吸气管、排气管和供液管路。除此之外还会有其他的分支管路。对于不同的制冷系统，部分分支管路是可有可无的。比如热力膨胀阀的外平衡管、热气旁通管路、喷液冷却管路、热气化霜管路、并联系统的油平衡管以及气平衡管路等等。本篇我们将主要给大家详细介绍制冷系统不可或缺的三段主管路的设计：主管路的管径大小和布局。
一、吸气管路的设计原则
吸气管路是从蒸发器出口到制冷压缩机的吸气口这一段，这段管路里流动的介质可能包含有气态制冷剂、液态制冷剂和润滑油等等。其设计的原则如下：
1、回油，它主要是依靠介质的流速把润滑油带回到制冷压缩机里面；
2、尽可能的避免制冷压缩机停机的时候回液造成带液启动；
3、尽可能的降低压降，降低对于制冷系统效率的影响；
4、尽可能的减少制冷系统运行过程中的振动；
5、注重气液油分离的效果并尽可能的避免无效过热；
二、吸气管路管径的配置方法
管径的配置要根据标准或者是设计工况的具体情况来计算制冷剂的质量和流量，然后根据系统中制冷剂所处不同位置的特性来计算出制冷剂的容积和流量，然后除以管路的截面积，从而测算出不同管径下制冷剂的流速。吸气管路管径的配置原则如下：
1、对于上升管路而言，制冷剂的流速不能低于5m/s，一般要保持在8m/s以上，我们可以根据所使用的润滑油的粘度会有所不同
2、对于水平管路和下降管路而言，制冷剂的流速不能低于5m/s；
3、吸气管路的流速不能超过20m/s；
4、吸气管路的压降不能超过20Kpa；
5、在满足带油所需流速的基础上，管径可以稍微配置大一点，这样有助于降低系统的压降和振动；
攀枝花冻库安装冷库建造维修厂家四川寒功制冷设备有限公司本篇关于吸气管路的设计原则及管径的配置原则就为大家介绍到这里。明天我们将为大家介绍吸气管路的压降和管路配置方面的相关内容。希望大家继续关注我们！
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