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贵阳冻库安装冷库建造维修厂家贵州寒功制冷设备有限公司昨天给大家详细介绍了制冷系统跑油和回油不畅的现象和影响的相关内容。本篇我们将为大家详细介绍冷冻油在蒸发器内或者是冷凝器内滞留的相应处理方式。欢迎大家认真阅读：
一、制冷压缩机如果启动的太频繁就相当不利于回油。因为连续运行的时间很短就停机，回气管内还来不及形成比较稳定的高速气流，所以润滑油就只能滞留在管路内，造成回油少于奔油的情况，引起制冷压缩机缺油。运行的时间越短、管路越长、制冷系统越复杂，回油的问题就越严重；
二、如果系统内冷冻水的温度偏低，那么系统的排气温度就越低，也就越容易造成回油的困难。这种情况冷冻油一般就滞留在蒸发器内。我们从蒸发器视油镜内可以观察一下是不是有大量的白色泡沫在翻滚。如果有则说明油都在蒸发器内，反之则表示油可能在冷凝器内。针对不同的情况有不同的处理方式，具体如下：
1、冷冻油在蒸发器内的处理方式
首先，一定要密切注意冷冻水的温度，可以先适当的降低其流量，让出水的水温降低，然后再迅速增大流量，让蒸发器的出水温度迅速升高，这时的水温就会超过制冷剂的饱和温度一大截，从而使制冷剂剧烈沸腾，与此同时，冷冻油就会随着翻滚的制冷剂泡沫被吸入到制冷压缩机内。此时，系统的排温就会下降一些，但是也会远远超过油和制冷剂的分离温度，从而将油带回到油分离器中并分离出来。这样反复几次之后，油就会全部回收到油分离器内，这里需要注意每次调节水量的时间间隔。要保证每次调节之后都让排气温度回升到调节前的状态；
2、冷冻油在冷凝器内的处理方式
这种情况一般不太需要过多的注意水温，只需要机组能正常的运行就不会有大问题。在这种情况下应把膨胀阀逐渐的开启，这个过程不能太快，否则可能会引起供液量过大造成蒸发器内铜管的损伤。在小幅度调节之后，等几分钟直到机组高低压平衡之后，从蒸发器的视油镜内看到大量的白色泡沫，这表示冷冻油已经从冷凝器内进入到了蒸发器内。此时重复上述步骤就可以很快的将冷冻油回收回来。
贵阳冻库安装冷库建造维修厂家贵州寒功制冷设备有限公司本篇关于冷冻油在蒸发器内或者是冷凝器内滞留的相应处理方式就为大家介绍到这里。明天我们将继续为大家介绍更多的相关专业知识。欢迎大家继续关注我们！
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