海门已进入工业化中后期，在这一时期，加快推进新型城镇化和城乡发展一体化，对助推转型升级，进而加速实现“两个率先”目标具有重大意义。日前，我市出台了《海门市新型城镇化与城乡发展一体化规划（2014~2020年）》，阐明海门未来推进新型城镇化和城乡发展一体化的空间布局和发展形态，明确总体目标、重大任务和发展路径。昨日，记者对该规划进行了专题了解。到2020年中心城区规划人口50万人规划明确了我市今后的总体发展目标。城镇化质量***提升。到2020年中心城区规划人口50万人，建设用地控制在，常住人口城镇化率达62%，户籍人口城镇化率达50%；江苏省级重点中心镇建成区常住人口达10万，面积达12平方公里；南通市级中心镇建成区常住人口均超5万人，主要经济指标增幅和社会指标高于全市平均水平，海门市级中心镇建成区常住人口均超4万人；到2020年，在苏中率先融入苏南发展。布局形态更加优化，南通海门首开紫宸江湾预售证什么时候下来。以中心城区为**的城镇体系更加完善，中心城区的辐射带动作用和中心镇的服务带动功能***增强，“一中心五片区”的产业格局形成规模，南通海门首开紫宸江湾预售证什么时候下来，南通海门首开紫宸江湾预售证什么时候下来。个性特征加速彰显。城市学新加坡建设滨江花园城市，园区学苏州建设现代工业园区，乡镇学欧洲小镇建设环境优美特色乡镇。
首开紫宸江湾向西侧约10公里即可进入G15沈海高速直达上海，经嘉定区进入浦西市区，全程约98公里。首开紫宸江湾向北约10公里即可进入G40宁启高速，经崇启大桥、崇明岛、直达上海浦东。全程约95公里。海门已经纳入上海一小时经济圈，连接海门与上海的轨道交通有正在建设，计划于2019年通车的沪通高铁，以及已经规划好的连北沿江城际铁路，连接上海、崇明岛、海门、南通，两条环形铁路线将上海与海门紧紧相连。
规划中的崇海大桥是上海连接长江以北高速路网的重要组成部分，崇海大桥连接上海崇明和海门，经规划中的宝山过江隧道直接进入上海宝山区，建成通车之后，海门到上海浦西市区的时间将缩短至半小时左右。快捷的铁路、密集的高度公路网络，海门将占据上海一小时经济圈中**内层的**位置。
盐通铁路是国家八纵八横高铁网的***纵沿海铁路的一部分，连接盐城和南通两个沿海城市，线路全长约为159公里，线路等级为高速铁路，设计速度为350公里/小时。建设工期4年，预计2018年1月开工，2022年1月底建成通车。北沿江高铁自上海引出，跨越长江、经崇明岛至启东、向西经海门、南通、泰州、扬州至南京，并延伸至合肥及长江中上游地区。
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