在规定的时间内，将湿透的芳玻韧布象贴墙纸一样平整地贴在混凝土表面，芳玻韧布之间径向(主纤维方向)搭接长度≥150mm。对复合补强层进行检查，树脂中的气泡必须在树脂硬化前排出，每一层芳玻韧布必须与前一层或基层紧密附着。在粘贴复合材料部位需进行粉刷时，(如有需要)在复合材料硬化前进行撒砂处理，以增加表面粗糙度，港闸绝缘芳玻韧布。复合补强层的养护：在环境温度和湿度下，粘贴后的复合芳玻韧布24h即可达到设计强度的80%，48h后将完全硬化，可以进行加载或使用，港闸绝缘芳玻韧布，港闸绝缘芳玻韧布。取值不超过其设计拉应变(0.008~0.01)，芳玻韧布的拉应力取其弹性模量与拉应变的乘积。港闸绝缘芳玻韧布
芳玻韧布施工具有工期较短的特点，在路桥施工过程中，能较大限度的减小交通中断带来的损失。芳玻韧布在加固后可直接涂刷水泥胶腻子或涂抹水泥砂浆，使桥体的外观有全新的变化。普遍适用于建筑物桥梁隧道等各种结构类型、结构形状的加固修复和抗震加固及节点的结构加固。芳玻韧布粘贴施工工艺：基层处理：铲除待粘贴的结构混凝土面的粉刷层，用修补砂浆进行找平，再磨光使之平整，没有尖角和突起物。转角部位要倒成R=20mm的转角。梁底﹑梁侧有孔洞或混凝土损伤处，应用专属结构修补胶进行修补。相城耐腐蚀芳玻韧布芳玻韧布搭配上专属环氧树脂胶，渗透性优良，能与待加固的混凝土表面形成良好的粘结能力。
芳玻韧布粘贴前去除结构表面的结露和凝水，使其干燥。配制特种环氧树脂和浸润芳玻韧布：在环境温度下按比例混合环氧树脂组份和组份B，并用低速机械搅拌约5min，期间温度应控制在5~38℃之间。根据图纸尺寸裁剪芳玻韧布，并将裁剪好的芳玻韧布用安峰泰专属树脂均匀涂湿。复合补强层的施工：将待加固的结构表面涂刷一层混合好的树脂做底层。在规定的时间内，将浸透树脂的芳玻韧布平整地贴在混凝土表面，然后滚压，防止里面存在气泡，芳玻韧布之间经向（主纤维方向）搭接长度不得<150mm。
目前国内一些单位将芳玻韧布用于结构加固时，基本上以布的指标设计，一般未提实际工作时为复合材料的概念与有关力学性能。而国外很多加固工程普遍使用芳玻韧布以及单向芳纶布、单向玻璃布，特别是路桥方面的加固工程。芳玻韧布源于美国的凯夫拉(防弹材料)芳纶纤维体系，是一种特殊的编织物，由芳纶纤维和特种E-CR玻璃纤维双向编制而成，是纤维和纺织技术的结合。同传统纤维材料相比，芳玻韧布具有以下特点：由特制E-CR纤维构成，拉伸强度高。三十年来，芳玻韧布普遍应用于野外桥梁及特殊建筑结构的加固维修领域。
芳玻韧布是由芳纶凯拉芙(Kevlr)(防弹衣材料)，特种玻纤(E-glss)与TYFO专属树脂现场粘合而成的强韧复合编织布材料，粘贴在混凝土结构的外表面，并形成新的复合结构，以达到提高原结构的承载力的作用；该复合纤维材料重为920g，复合后厚度为1.3mm；该材料具有很好的延性、抗腐蚀性，抗拉强度高；同时该材料是双向受力性，对结构的刚度、抗弯和抗剪承载能力的提高均较为明显，因而其修补混凝土表面裂缝要远比其他碳纤维等单向受力材料更具有优越性。无论从结构使用安全，还是经济、美观等综合因素考虑，以方案三为优，然后选择采用粘贴芳玻韧布加固修复和补强。芳玻韧布是参照美国芳玻韧布的织法，采用相同的原料。秦淮民用结构加固
芳玻韧布重量轻，施工后构件重量增加相当少。港闸绝缘芳玻韧布
芳玻韧布良好的延性更能保证混凝土构件的安全使用。芳玻韧布的设计计算基本原则有：对于受弯构件的正截面加固，芳玻韧布通常粘贴在受拉区，主纤维方向与加固受拉应力方向一致；对于受弯构件的斜截面加固，芳玻韧布主纤维方向与主拉应力方向一致，但为了施工方便，通常粘贴成与构件轴向垂直，即平行于构件内原抗剪箍筋方向；对于受压构件的正截面加固，采用芳玻韧布环箍的形式；采用芳玻韧布加固时要尽可能地卸载，必要时考虑二次受力的影响。港闸绝缘芳玻韧布
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